紙･パルプ／石油･ゴム･ガラス･セメント･セラミックス／化学／輸送用機器･自動車関連
紙･パルプ |
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紙・パルプメーカーは、売上規模が約７兆円となっており、売上高の減少が続いています。 紙・パルプ業界は、ティッシュなど「特殊加工紙」を製造するメーカー、梱包用に用いる「板紙・段ボール」などを製造するメーカー、その他に印刷・その他すべての紙・パルプを扱う「総合」メーカーなどがあります。 国内市場はすでに成熟しつつあるため、今後は海外市場への展開を進めていくためのグローバル競争力をつけることが重要な課題となっています。 |
石油･ゴム･ガラス･セメント･セラミックス |
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石油は現在も日本の第一次エネルギー供給の最大のシェアを誇っています。 ゴム業界は、ゴムの素材を提供するメーカー、生活用品や鉱業用品を扱うゴム製品メーカー、そしてタイヤを中心とした自動車関連を扱うメーカーの主に３つに分かれます。 ゴム製品の大半はタイヤなので、自動車産業の景気に売上が左右されるという特徴があります。さらにタイヤの需要が自動車産業と連動していることにより、国内市場はほぼ飽和状態に近づいており、海外市場への進出とグローバルでの競争力をつけることが重要となっている業界です。 またガラス・セメントメーカーの特徴としては、その業績は、公共工事縮小、マンション着工数、企業設備投資、自動車販売台数などと連動するため、現在は業績が悪化していることなどが挙げられます。 今後は、この不況下においても需要が伸びている電子材料・太陽電池向けのガラスなど、高機能素材開発が求められると思われます。 |
化学 |
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化学メーカーの売上規模は約２２兆円となっており、世界的な原油高などの影響からここ数年、売上が減少傾向にあります。 化学業界の特徴は、規模の大きな欧米企業との価格競争につねにさらされていること、自動車・家電・住宅など取引先業界が多岐にわたること、石油化学関連製品の製造では原油価格に大きな影響を受けることです。 価格競争力のある海外企業に勝つことは難しいため、今後多くの企業は、環境素材などの高付加価値素材へのシフトによって、価格競争の回避を図っていくと思われます。 |
輸送用機器･自動車関連 |
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輸送用機器メーカーは、社会インフラの物流システムの一部である、鉄道・船舶・トラック・乗用車などのいわゆる「乗り物」のメーカー、それらの製品を構成する部品メーカーで構成されています。 それらの輸送手段の機能が停止すれば社会機能そのものが停止してしまうほど、重要な産業の一つです。また「うごかす、とめる。」がキャッチフレーズとして知られるナブテスコ株式会社など、一般消費者には知名度は高くないものの、優良企業が多く存在するという特徴もある企業です。 日本を代表する産業の一つである、自動車業界の日本での売上規模は約５６兆円であり、日本の売上が停滞しているものの、世界での売上は１１年度まで堅調に伸びています。 自動車業界の業態は、製造品目によって、「総合」 「乗用車」 「軽自動車」 「トラック」 「2輪車」などに分けられますが、売上が特に好調なのは、軽自動車系であり、各社ともに、資本提携やラインナップの拡充を図っています。 今後の課題としては、新興国市場の開拓、「ハイブリッドカー」「電気自動車」の開発、また東日本大震災の影響で、部品調達も含め、生産計画の大幅な遅れ等の解決など、様々なものがあげられます。 |
